Смерті, яких можна уникнути: Україна переходить на європейський стандарт безпеки мотошоломів

Щороку сотні українців гинуть у ДТП за участі мототранспорту — і в більшості випадків причиною стають травми голови, яких можна було б уникнути. В умовах стрімкого зростання кількості мотоциклів на дорогах проблема безпеки стає критичною, особливо для молоді.

Саме на це спрямоване впровадження в Україні міжнародного стандарту безпеки мотошоломів.

Після ухвалення Кабінетом Міністрів постанови №389 Україна включила Регламент Європейської економічної комісії ООН №22 (ECE 22.06) до оновленого Технічного регламенту, який набирає чинності 27 вересня 2026 року. Це дозволить запровадити системний контроль якості мотошоломів і суттєво підвищити рівень захисту водіїв та пасажирів.

Статистика свідчить про масштаб проблеми: у 2025 році в Україні загинули 438 учасників ДТП за участі мототранспорту, а смертність за п’ять років зросла на 83%. У 75% випадків причиною смерті стали саме травми голови, тоді як середній вік загиблих — лише 38 років.

Ситуацію ускладнює і різке зростання кількості мототранспорту: лише за 2025 рік зареєстровано понад 52 тисячі нових транспортних засобів, що неминуче призводить до збільшення аварійності.

Запровадження нових стандартів, ініційоване Міністерство розвитку громад та територій України, передбачає, що на ринку України можна буде продавати виключно сертифіковані мотошоломи за стандартом ECE 22.06. Контроль здійснюватимуть митні органи та Укртрансбезпека — ще на етапі імпорту та введення продукції в обіг.

Водночас аналіз ДТП показує, що проблема безпеки не обмежується лише якістю екіпірування. Майже половина аварій за участю мототранспорту у 2025 році сталася через перевищення швидкості, ще 17% — через небезпечні маневри.

Народний депутат України Володимир Крейденко наголошує: впровадження стандартів — це лише частина системних змін.

«Запровадження Регламенту щодо безпеки мотошоломів ECE 22.06 в Україні — це рішення, яке зменшить смертність і одночасно скоротить державні витрати на медичну допомогу. Наступним важливим кроком має стати врегулювання швидкості за європейським підходом. У Верховній Раді вже зареєстровано законопроєкт №13314, який знижує «нештрафований» поріг та запроваджує чітку градацію відповідальності», – зазначив він.

Очікується, що впровадження європейських стандартів стане важливим кроком до формування безпечнішого дорожнього середовища в Україні, де якість захисту більше не буде питанням вибору, а стане обов’язковою нормою.