Андрій Вітренко: Транспортний колапс у Києві — результат багаторічного неефективного управління
- 61
Черговий транспортний колапс у столиці є наслідком багаторічного неефективного управління міською транспортною системою.
Про це заявив голова фракції «Слуга Народу» в Київраді, очільник комісії з питань бюджету, соціально-економічного розвитку та інвестиційної діяльності Андрій Вітренко
За його словами, заяви міського голови Віталія Кличка про залучення 140 автобусів для дублювання маршрутів метро не відповідають даним КП «Київпастранс», на які посилається громадська організація «Пасажири Києва».
«Кличко заявив, що на маршрути, які дублюють метро, перекинули 140 автобусів. Водночас, за даними “Київпастрансу”, з міських маршрутів зняли 14 автобусів, а на маршрут-дублер метро спрямували 12. Не 140. Тоді маю просте запитання: де решта автобусів, про які заявив мер?» – наголосив Вітренко.
Він зауважив, що попри заяви міської влади про залучення всіх можливих ресурсів, кияни продовжують стояти в чергах, а на інших маршрутах громадського транспорту стає ще менше.
«Поки київська міська влада звітує про “всі кинуті сили”, люди стоять у чергах. А на інших маршрутах транспорту стає ще менше. Але хто з посадовців відповів за цей провал? Ніхто», – зазначив голова фракції.
На думку Вітренка, ситуація з роботою метро та наземного транспорту вже безпосередньо стосується безпеки киян. Він звернув увагу, що через транспортний колапс і тривалі повітряні тривоги люди змушені тривалий час перебувати на зупинках та в чергах. Тому столиці необхідні системні рішення, а не ситуативні заяви.
«Де план безперебійної роботи транспорту під час тривог? Де достатній резерв автобусів? Де кадрова програма для “Київпастрансу”? Де транспортна реформа, якої роками вимагають кияни та міжнародні партнери?» – поставив питання депутат.
Він закликав міського голову оприлюднити реальну кількість автобусів, залучених для дублювання метро, пояснити розбіжність у цифрах та представити чіткий план роботи громадського транспорту під час тривалих повітряних тривог.
«Києву потрібні не гучні цифри у дописах, а транспорт, який реально приїжджає на зупинку. За управлінський хаос мають відповідати не кияни своїм часом і безпекою, а чиновники КМДА, які роками не можуть навести лад у транспортній системі столиці», – резюмував Андрій Вітренко.
