Як місцева влада планує відбудовувати Шевченківську громаду?

Шевченківська громада стала однією з тих в Миколаївській області, що найбільше постраждали від бойових дій. Саме тут значний час була лінія зіткнення. Очільник громади, представник партії «Слуга Народу» Олег Пилипенко розповів, що в деяких селах не лишилося жодного вцілілого будинку, відновити їх неможливо, тому в цьому випадку єдиний варіант – капітальне будівництво.  

«Головний наш план з післявоєнної відбудови громади – повна зміна концепції розвитку громади. Маємо багато великих підприємств, тобто робочі місця в нас будуть і багато. Але люди не мають житла. Тож зараз працюємо над кошторисною документацією для створення модульного містечка. Це тимчасове вирішення питання, щоб люди мали де жити зараз та після закінчення війни, коли вже розпочнеться повноцінна відбудова. Це пілотний проєкт не тільки для Миколаївської області, а й для всього Півдня країни», – пояснює Олег Пилипенко.  

Зараз із міжнародними партнерами тривають перемовини про розширення великих сіл, аби переселяти людей з маленьких, що знищив ворог. Серед переваг такого рішення – наявність шкіл, інфраструктури, медзакладів та найголовніше – комунікацій для комфортного життя. Аби забезпечити людей місцями роботи, влада планує створити проєкт – Шевченківський овочевий ринок.  

«Я хочу, щоб він став альтернативою Великим Копаням. Громада розташована на одній із державних трас. Через неї в тому числі будували дорогу до портів Миколаєва, тобто весь потік вантажного транспорту з Києва, Кропивницького, Дніпра, Херсону їхатиме через нашу громаду. Уявімо, що оптовий покупець їде, наприклад, з Києва до Великих Копаней за партією. Заїжджає до Шевченківського ринку і купує все, що йому треба. Так буде вигідніше завдяки логістиці – не треба далі їхати. Це була ще довоєнна перспектива, але зараз багато інвесторів не хочуть поки працювати через бойові дії. Але впевнений, що ми зможемо це втілити після перемоги і станемо найбільшим логістичним хабом області. Буде і відстійник для вантажівок, і обʼєкти придорожнього сервісу, заклади харчування і ще багато чого. В свою чергу це податки, робочі місця і високий потенціал», – розповідає Олег Пилипенко.