«Шкільний автобус»: як програма працює на економіку

Економічна політика «Зроблено в Україні», ініційована Президентом Володимиром Зеленським, яку держава реалізує в умовах повномасштабної війни, стала ключовим фактором збереження та відновлення низки промислових галузей, зокрема автовиробництва.

Один із найяскравіших прикладів – державна програма «Шкільний автобус», яка виконує важливу соціальну функцію – надає громадам транспорт для доставки дітей з віддалених районів у школи. Але її економічний ефект також значний.

Так, у 2025 році виробництво шкільних автобусів в Україні зросло на 47% – до 728 одиниць. Основним драйвером цього зростання стала саме програма «Шкільний автобус», профінансована урядом і громадами на загальну суму 2,7 млрд грн. У межах програми було виготовлено 695 автобусів.

Фінансування держави і громад забезпечило платоспроможний попит, а спрямування цих коштів на виробництво цих автобусів в Україні забезпечила політика локалізації в публічних закупівлях. На цю програму сьогодні припадає 95% продажів вироблених в Україні автобусів.

«Прогнозовані обсяги закупівель дозволяють заводам у Черкасах, Запоріжжі, Чернігові та Луцьку будувати інвестиційні плани щодо запуску виробництва нових моделей громадського транспорту, зокрема великогабаритних автобусів. У ланцюжку виробництва кожного автобуса задіяно понад 200 українських підприємств, розташованих у громадах по всій країні», – повідомив народний депутат від «Слуги Народу», заступник голови Комітету ВР з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський.

До програми «Шкільний автобус» долучилися чотири українських виробники, для участі в ній підприємства мали забезпечити рівень локалізації виробленої техніки у 2025 році на рівні не менше 25%. У 2026-му цей показник підвищено до 30%.

«Програма «Шкільний автобус» і локалізація в публічних закупівлях – складові політики «Зроблено в Україні». Ці інструменти демонструють свою ефективність. Застосування локалізації та фінансування програми «Шкільний автобус» буде продовжено. У державному бюджеті 2026 року на неї закладено 2 млрд грн, додаткове фінансування також нададуть громади», – підсумував Дмитро Кисилевський.